Суперфабрика Tesla в Берліні, Німеччина, почала виробництво базової версії моделі Y із заднім приводом, оснащеноїBYDбатареї.Це перший раз, коли Tesla використовує акумулятор китайської марки, і це також перший електромобіль, випущений Tesla на європейський ринок, який використовує LFP (літій-залізо-фосфатні) батареї.
Tesla вперше співпрацює з BYD, і повідомляється, що німецька фабрика почала випускати Model Y, оснащену блейд-батареями
Зрозуміло, що ця базова версія Model Y використовує технологію лезової батареї BYD з ємністю батареї 55 кВт/год і запасом ходу 440 кілометрів.IT Home зауважив, що, навпаки, базова версія Model Y, експортована з заводу в Шанхаї в Китаї до Європи, використовує батарею LFP Ningde з ємністю 60 кВт/год і запасом ходу 455 кілометрів.Основна відмінність між ними полягає в тому, що лезова батарея BYD має вищу безпеку та щільність енергії та може бути встановлена безпосередньо в структурі кузова, зменшуючи вагу та вартість.
Німецька фабрика Tesla також запровадила інноваційну технологію лиття, щоб одночасно відлити передню та задню рами моделі Y, підвищивши міцність та стабільність кузова.Генеральний директор Tesla Ілон Маск одного разу назвав цю технологію революцією в автомобілебудуванні.
В даний час німецький завод Tesla виробляє модель Y Performance і версію для дальньої дії.Базова версія Model Y, оснащена акумуляторами BYD, може зійти з конвеєра протягом місяця.Це також означає, що Tesla надасть більше вибору та діапазону цін на європейському ринку, щоб залучити більше споживачів.
Згідно зі звітом, Tesla на даний момент не планує використовувати батареї BYD на китайському ринку і все ще в основному покладається на CATL і LG Chem як постачальників акумуляторів.Однак, оскільки Tesla розширює виробничі потужності та продажі в усьому світі, вона може налагодити відносини з більшою кількістю партнерів у майбутньому, щоб забезпечити стабільність і різноманітність поставок акумуляторів.
Час публікації: травень-05-2023
