Основна технологія транспортних засобів на новій енергії в Китаї

Основне застосування високоефективних рідкоземельних постійних магнітних матеріалів у транспортних засобах на новій енергії включає приводні двигуни, мікродвигуни та інші автомобільні деталі.Привідний двигун є одним із трьох основних компонентів нових транспортних засобів.Привідні двигуни в основному поділяються на двигуни постійного струму, двигуни змінного струму та двигуни-концентратори.В даний час синхронні двигуни з постійними магнітами (PMSM), асинхронні двигуни змінного струму, двигуни постійного струму та реактивні двигуни широко використовуються в галузі транспортних засобів нової енергії.Оскільки синхронний двигун з постійними магнітами (PMSM) має меншу вагу, менший об’єм і вищу ефективність роботи.При цьому при забезпеченні швидкості вага мотора може бути зменшена приблизно на 35%.Таким чином, порівняно з іншими приводними двигунами, синхронні двигуни з постійними магнітами мають кращу продуктивність і більше переваг, і широко застосовуються більшістю виробників транспортних засобів на новій енергії.

Крім приводних двигунів, для автозапчастин, таких як мікродвигуни, також потрібні високоефективні рідкоземельні матеріали з постійними магнітами, такі як двигуни EPS, двигуни ABS, контролери двигунів, DC/DC, електричні вакуумні насоси, вакуумні баки, високовольтні коробки, термінали збору даних тощо. Кожне нове транспортне засіб на енергію споживає приблизно від 2,5 до 3,5 кг високоефективних рідкоземельних матеріалів із постійними магнітами, які в основному споживаються в приводних двигунах, двигунах ABS, двигунах EPS та різноманітній мікроелектроніці, що використовується в дверних замках, склопідйомники, двірники та інші автозапчастини.двигун.Оскільки до основних компонентів нових енергетичних транспортних засобів висуваються високі вимоги до характеристик магнітів, таких як сильна магнітна сила та висока точність, у короткостроковій перспективі не буде жодних матеріалів, які могли б замінити високоефективні рідкоземельні постійні магнітні матеріали.

Уряд Китаю випустив низку заходів щодо підтримки розробки нових транспортних засобів, що працюють на енергії, включаючи гібридні транспортні засоби, що підключаються до електромережі, і повністю електричні транспортні засоби, з метою досягти 20% рівня проникнення нових транспортних засобів на енергії до 2025 року. Обсяг продажів Чисто електричні транспортні засоби в Китаї зростуть з 257 000 одиниць у 2016 році до 2,377 мільйона одиниць у 2021 році з CAGR 56,0%.Тим часом, між 2016 і 2021 роками продажі плагін-гібридних автомобілів у Китаї зростуть з 79 000 одиниць до 957 000 одиниць, що становить CAGR 64,7%.